Κάτι τρέχει στον Έβρο

Στην εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε χθες, Παρασκευή 21 Ιουλίου για το λιμάνι, στο Νομαρχείο Aλεξανδρούπολης έγινε λόγος για το business plan του λιμανιού μας. 

Όμως στο τέλος η εκδήλωση άφησε και πολλά αναπάντητα ερωτήματα. Πιο συγκεριμένα:

Το συγκεκριμένο business plan όπως ανέφερε ο πρόεδρος της εταιρείας που το έχει αναλάβει κ.  Ανδριανόπουλος έχει τρεις άξονες:

• 1oς ο άξονας των μεταφορών και των φορτίων logistics, λόγω του προβλήτα του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης αλλά και της δυνατότητας αποθήκευσης.
• 2ος άξονας είναι η τουριστική αξιοποίηση του, όχι όμως από κρουαζέρια. Όπως επίσης και η κατασκευή μαρίνας.
• 3ος άξονας είναι η επιβατική κίνηση.

Κι ενώ η συζήτηση εξελισσόταν έφτανε μία και μόνο ερώτηση για να "ανάψουν τα αίματα".

Ο διευθυντής εξαγωγών βιομηχανίας πλαστικών κ. Στέφανος Μάρκου μετά την ομιλία και την παρουσίαση των προοπτικών για το λιμάνι από τον υπεύθυνο της εταιρίας Planning κ. Ανδριανόπουλου, έθεσε προβληματισμό σχετικά με το πόσο συμφέρουσα θα ήταν η εμπορική χρήση του λιμανιού μετά την ολοκλήρωση της συγκεκριμένης επένδυσης.

Έφερε παραδείγματα μέσα από την εργασιακή του εμπειρία, τα οποία έδειχναν οτι το μεταφορικό κόστος για εμπορεύματα μέσω Αλεξανδρούπολης εκτοξευόταν στα ύψη σε σχέση με άλλες δυνατότητες καταστώντας το μη ανταγωνιστικό και έθεσε προβληματισμό σχετικά με τη βιωσιμότητα ενός εμπορικού λιμανιού στην περιοχή.

Η άποψη του ενισχύθηκε όταν παρομοίωσε την επένδυση με το αεροδρόμιο Ciudad de Real στην Ισπανία το οποίο κόστισε 1,5 δις αλλά δεν λειτούργησε ποτέ.

Το πάνελ βρέθηκε σε αμηχανία και ο κ. Ανδριανόπουλος δεν μπόρεσε να δώσει κάποια πειστική απάντηση στον κ. Μάρκου.

Φυσικά στην αίθουσα επικράτησε βαβούρα και ψίθυροι.

Άμεση ήταν η παρέμβαση του προέδρου του ΟΛΑ κ. Δούκα που έσπευσε να διακόψει τον κ. Μάρκου υπό την απειλή η εκδήλωση να καταλήξει σε φιάσκο.

Όλια Γκαντανίδου