Κάτι τρέχει στην Ελλάδα

Μερίδιο από τα μεγάλα κέρδη που υπολογίζεται ότι θα φέρουν στην ευρύτερη περιοχή τα αρχαιολογικά ευρήματα στην Αμφίπολη διεκδικεί ο ΟΣΕ που σχεδιάζει την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του. Μάλιστα, στις πρώτες σκέψεις του Οργανισμού είναι η αλλαγή της χάραξης της σιδηροδρομικής γραμμής που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την Αλεξανδρούπολη, ώστε το τρένο να περνά από την Αμφίπολη, κάτι που θα έχει ως αποτέλεσμα, η απόσταση μεταξύ των δυο περιοχών να μειωθεί κατά 150 χιλιόμετρα.

Σημειώνεται πάντως ότι παλαιότερα υπήρχαν δρομολόγια του ΟΣΕ στην ευρύτερη περιοχή, τα οποία ωστόσο, δυστυχώς, ‘έσβησαν’ από το χάρτη, μαζί με τη γενικότερη υποβάθμιση που υπέστη η σιδηροδρομική συγκοινωνία στη χώρα μας.

Η ανάδειξη της μακεδονικής πόλης εξαιτίας των εντυπωσιακών αρχαιολογικών ευρημάτων έχει «ανοίξει την όρεξη» της ΓΑΙΟΣΕ να προχωρήσει στην αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του σιδηροδρόμου στην περιοχή πέριξ της Αμφίπολης.

Μάλιστα, στο προσκήνιο έρχονται και σχέδια για αλλαγή της χάραξης της σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα – Αλεξανδρούπολη, ώστε αυτή να διέρχεται από την περιοχή της Αμφίπολης. Επιπλέον για την ίδια περιοχή έντονο ενδιαφέρον υπάρχει και από τις εταιρείες που σχεδιάζουν να ξεκινήσουν δρομολόγια με υδροπλάνα, αφού εκτιμούν ότι θα υπάρξει σημαντική ζήτηση για επισκέψεις στους αρχαιολογικούς θησαυρούς που έρχονται στο φως.

Τις προηγούμενες μέρες, σύμφωνα με τον ιστότοπο euro2day.gr, κλιμάκιο της ΓΑΙΑΟΣΕ με επικεφαλής τον πρόεδρό της Αθανάσιο Σχίζα βρέθηκε στη Βόρειο Ελλάδα και είχε επαφές με τοπικούς παράγοντες και αντικείμενο τη καλύτερη αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του ΟΣΕ.